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前海軍源華夏生態環保2號私募投資基金簡介 發表時間:2017-12-14

前海軍源華夏生態環保2號私募投資基金簡介


前海軍源華夏生態環保2號私募投資基金要素


投資亮點

本基金投資項目定位于生態環保產業項目:即中稷永通能源動力有限公司的 “動力谷項目(包含湖北紅安新能源汽車動力保障基地及武漢動力谷項目),新能源汽車動力保障基地重點生產新能源汽車動力電池和新能源汽車動力總成、歐VI排放高性能車用發動機,該項目具有自主知識產權、節能環保、替代進口、高成長性,市場潛力及投資價值巨大,經濟效益顯著,并受到國家有關部委及華中科技大學大力支持和湖北省各級地方政府重點支持與保護。

1) “歐VI排放標準汽車發動機”技術于2012年由中稷永通從英國拉夫堡大學合作引進,項目經湖北省委省政府招商引資落戶于湖北紅安經濟開發區;為將先進的“歐VI排放標準汽車發動機”技術進行本土化轉化開發,中稷永通能源動力有限公司與華中科技大學聯合設立“中稷·華科動力研究中心”,“產學研聯合研發基地”,力爭創立汽車工業“中國心”的自主知識產權,實現產學研成果的快速轉化;

2)一支擅長資源整合、懂經營、善管理、精于市場營銷、富有開拓創新精神、諳熟世界汽車市場發展方向、致力于以汽車工業的中國“心”推動中國汽車走向世界的核心運營管理團隊,投巨資在湖北紅安經濟開發區建設了30萬平方米的新能源汽車動力保障基地、并于武漢成立絕對控股的子公司中稷長江(武漢)能源動力有限公司,計劃在武漢東西湖開發區建立世界一流的汽車新動力與微電子產業園基地(武漢動力谷),實現“大產業大配套”,為我國從汽車大國走向世界汽車強國做出貢獻,得到了湖北省各級政府、武漢市委市政府及武漢東西湖開發區管委會的高度認同與支持;

3)建立了由華中科技大學能源與動力工程學院成曉北院長和享受國務院專家津貼的陳國華教授為核心的技術團隊(包含來自歐洲的國際研發團隊);核心成員由22位包含專家教授、副教授、博士生導師、高級工程師、博士、博士后、碩士研究生等組成;陳國華教授于1985-1986年和1996-1997年先后兩次在美國麻省理工學院斯隆汽車實驗室作訪問學者,是掌握了我國先進汽車發動機源代碼的專家。經申請,中華人民共和國知識產權局于2016年9月7日頒發了關于專利名稱為:“活塞全控氣門內燃機”、專利權人為:中稷永通能源動力有限公司、華中科技大學;專利號為:ZL2016 2 0139666.X的專利證書,共計已獲得1項發明專利,還有3項專利已申報,5個月內可獲得專利證書,另有14項專利正在申報中;

4)多款具有自主知識產權、具有歐V、歐VI排放標準的發動機樣機均已生產出來,且在我國知名的汽車發動機檢測中心——華科大能源與動力工程學院內燃機實驗室進行性能測試,相關發動機排放不僅可以有效達到國V排放標準,在對發動機的燃料噴射系統及增壓系統進行優化后,可達到國VI排放標準,且耗油功效提高30%;即該汽油發動機在未來5年內仍具有十分明顯的先進性;

5)中稷永通能源動力有限公司(投資廠房)、揚子江汽車集團公司(產品市場包銷)、臺灣和泰綠能股份有限公司(提供技術和設備)和五礦國際(香港)有限公司(整合資源)四方于2016年12月簽訂合作協議,決定在中稷永通能源動力有限公司的新能源汽車動力保障基地共同建立電動汽車“新能源保障基地”,基地以新材料體系為支撐、新能源汽車為引導、電動汽車動力總成為核心技術;使基地不僅具備新能源汽車整車生產資質和制造能力,形成新能源汽車完整產業鏈;還設立以國際化技術領先的六氟磷酸鋰為鋰電池的核心技術及不斷超越自我并與國際接軌的研發中心,以實現我國新能源汽車伴隨“一帶一路”走向世界;

6)中稷永通能源動力有限公司于湖北紅安經濟開發區建設規劃占地面積為2000畝的新能源汽車動力保障基地,目前該基地建設占地面積500畝(包含已掛牌、簽訂《土地出讓合同》面積為331畝),已建設至封頂的總建筑面積為30萬㎡(包含:研發中心和辦公大樓10萬㎡,綜合展覽館、企業會所、專家公寓及職工宿舍樓等前期配套項目、廠房與倉儲共20萬㎡,);紅安縣國土資源局核定的圖審規劃占地面積為1050畝。該基地前期的建設,完全能滿足項目一期:新能源汽車動力電池和新能源汽車動力總成的生產與制造、歐VI排放高性能車用發動機系列50萬臺套/年”生產能力的需要,若建設配套完善,辦理《不動產登記證》,其物業資產評估價值將達至10億元以上;

7)新能源汽車動力保障基地位于湖北省東北部的湖北紅安經濟開發區,開發區距武漢70公里,鐵路站有京九貨運編組站、合武高鐵(紅安西站);過境的高速公路有滬蓉高速、麻竹高速(在建)。基地距離天河機場30分鐘,距離武漢高鐵站40分鐘,距離武漢陽邏深水港集裝縣碼頭40分鐘,距離東西湖經濟開發區50分鐘,交通十分便利。

8)公司發展的“動力谷”項目(含新能源汽車動力保障基地“歐VI排放高性能車用發動機生產與制造”)獲得了全國政協、華夏文化紐帶工程執行委員會、湖北省委、湖北省政府、湖北省政協、武漢市委市政府、武漢東西湖開發區、紅安縣委縣政府等領導的高度認可和大力支持;該項目屬節能環保新能源發動機項目,享受國家產業政策扶持和革命老區中央財政補貼與稅收優惠;

9)揚子江集團、五礦國際(香港)有限公司于2016年10月與菲律賓國家投資信托有限公司簽訂“菲律賓馬尼拉EDSA巴士項目的戰略合作協議”,將委托“中稷·華科動力研究院”對菲律賓進行發動機技術輸出,每年將會有超過10萬臺的發動機(包括車用及船用)改造訂單,按1000元/臺發動機的利潤保守估算,將獲得1億元的技術輸出收益;

(10)“中稷·華科動力研究中心”、“產學研聯合研發基地”每年為我國相關大型汽車制造和汽車發動機生產企業提供汽車發動機的技術解決方案,創立了業界“中稷永通”汽車發動機技術品牌價值,中稷永通能源動力有限公司計劃利用歐VI排放高性能車用發動機的自主知識產權在未來2年展開與我國大型汽車制造企業和發動機制造企業的技術合作,提升相關企業的汽車發動機達到國Ⅵ排放標準。在相關技術通過綜合測試包括路試獲得工信部生產許可后,再利用現有的基地生產條件啟動一期“50萬臺套/年歐VI排放高性能車用發動機系列”的生產制造,期間技術合作每年將獲得專利技術費用5000萬元以上;

11)基金投資后湖北紅安基地配套建設完善,聯合揚子江汽車集團(市場)和臺灣和泰綠能(技術、設備)等戰略機構于2017年底即可投產六氟磷酸鋰動力鋰電池及電動汽車動力總成系統的生產與制造,相關技術產品獲得了我國大型新能源汽車制造企業的廣泛認同并全部由揚子江汽車集團包銷,2018年開始公司每年可獲得凈利潤1億元以上;

12)中稷永通能源動力有限公司在2018年底將一期生產歐VI排放高性能車用發動機系列50萬臺套/年的廠房等設施配套建設完善,歐VI排放高性能車用發動機在技術對外輸出和合作的前提下,通過中試獲得工信部生產許可,力爭2019年相關技術產品的生產與銷售實現年現金流100億元以上,龐大現金流充分地保證基金份額持有人的分紅和到期退出資金安排;

13)中稷永通能源動力有限公司于2015年9月成功登陸前海股權交易所掛牌,股交代碼:665950;公司落戶于我國革命老區將軍縣——紅安,除可以享受老區政策扶持外,企業上市還可享受證監會綠色通道“即報即審、審過即發” 的政策支持,公司計劃于2019年完善新能源汽車及歐VI排放高性能車用發動機產業價值鏈的基礎上啟動上市流程,在2019年—2020年實現國內主板、港交所或歐美主板上市,公司綜合市值力爭實現百億以上規模;

14)由上海銀行股權有限公司市南分行進行基金托管、國金證券、國金道富投資服務有限公司進行基金運營外包:是基金投資安全與信心的有利保障!

15)廣東廣和律師事務所對基金設立作嚴謹的法律盡職調查 、見證協議簽署 、監督基金合規運作 ,為投資者提供法律支持!

16)以公司名下所有已建和在建的項目資產(包括已辦理產權登記的資產和未辦理產權登記但已建設形成實際物業的資產)、基金投資后形成的相關資產、相關 “歐VI排放高性能車用發動機”自主知識產權提供抵押 ,擔保;公司整體股權提供質押;央企“中稷實業”提供無限連帶責任的保證擔保,確保投資者投資的基金份額安全退出;

17)靈活的退出機制:首先實現上市或并購退出;擁有世界先進水平的歐VI排放高性能車用發動機系列、新能源汽車動力電池和動力總成等技術產品及與產業配套的“武漢動力谷”,中稷永通能源動力有限公司價值不可估量!基金到期前對不選擇轉股的投資者所持基金份額由中稷永通能源動力有限公司進行回購,投資者實現安全退出!

項目投資價值

首先:我國經濟持續高速增長,14億人口的大市場成就了2016年中國汽車產銷均超2800萬輛,連續八年蟬聯世界第一的業績;同時,我國高速公路總里程2016年底已突破12萬公里,各地大力配套建設停車場,村村通公路已建設10年,農村經濟的發展環境顯著改善,為我國汽車市場的發展奠定了基礎;2016年我國汽車千人保有量為 140 輛/千人,與發達國家每千人汽車保有量 500 輛左右相比,我國汽車市場仍有較大的發展空間。

其次:我國汽車發動機源代碼受制于人,國產車不全都是用國產發動機。國產車包含1、在國內生產的合資品牌車;2、自主品牌的車。首先合資車所使用的肯定不是國產發動機(最多只能算是國外的技術在國內生產的發動機或者國外發動機),而是所屬合資品牌的發動機(比如大眾、通用)。其次,自主品牌雖然在整車設計上的自主化程度不斷提高,但是在核心技術,比如發動機技術上跟國外還是有一定的差距,所使用的發動機有部分或者大部分為國外發動機(至少是國外技術即沒有自主知識產權)。我國汽車行業高速發展的同時,也帶來了諸如交通、環保、能源等一系列社會問題,在國家越來越重視節約資源、節能減排和循環經濟的政策指引下,汽車輕量化以及新能源汽車成為我國汽車行業發展的新方向。全球最先進的“歐VI排放標準汽車發動機”,不僅功率超強,每升可達117kw,是目前國際最先進的歐V排放標準發動機的160%;而且體積小、重量輕、造價低,更重要的是污染物排放達到了前所未有的低水平。非常符合節能減排的中國國策和全球發展戰略。

中稷永通能源動力有限公司投資開發的“動力谷項目(包含新能源汽車動力保障基地及武漢動力谷項目),擁有掌握我國汽車發動機源代碼、代表國際汽車發動機研發水準的華科大專家型團隊提供技術支持,并整合了國際一流的專家團隊和以臺灣和泰綠能股份有限公司為代表的新能源汽車領軍企業的國際先進技術,所開發的“歐VI排放高性能車用發動機、新能源汽車動力電池和動力總成”完全擁有自主知識產權。其生產制造基地于紅安經濟開發區已配套建設了30萬平方米的高標準廠房和配套設施,能滿足新能源汽車動力電池和動力總成及1期50萬臺“歐VI排放高性能車用發動機”生產的需要;同時,公司計劃于2017年在武漢東西湖經濟開發區啟動“武漢動力谷”項目,即建立世界一流生態環境優美的汽車新動力與微電子產業園基地,使之成為我國先進動力創新研發及產業化高地,打造成為我國的動力谷。產業園基地按功能分為十大園區:研究院園區、中試園區、排放與凈化園區、汽車電子、代用燃料汽車發動機園區 、超級汽車動力總成園區、先進電動汽車與混合動力園區、三朵云智能車聯網園區、汽車與發動機零部件園區、生活服務區——格林小鎮(Green town)。

公司在啟動“歐VI排放標準汽車發動機”生產制造之前,公司將實現輕資產運作:通過新能源汽車動力電池和動力總成合作生產、“歐VI排放高性能車用發動機”技術對外輸出與技術合作、武漢動力谷的規劃與推廣,即實現了汽車工業“中國心”的產業布局,也實現了“歐VI排放高性能車用發動機”自主知識產權的初期價值,推動技術與產品服務獲得業界的認同,并完成項目中試與工信部的生產許可;同時,推動武漢動力谷項目獲得武漢市委市政府立項批復,充分利用武漢東西湖開發區已有的廠房、完備的基礎設施和園區給予動力谷的優惠政策引入相關產業進入動力谷產業基地各園區,為“歐VI排放高性能車用發動機”項目的生產與制造奠定產業配套基礎;以此推算,2018年開始每年技術輸出與合作、武漢動力谷的園區管理及新能源汽車動力電池及動力總成的生產將會盈利超過2億元。

中稷永通能源動力有限公司籌建“年產150萬臺歐VI排放高性能車用發動機”項目,首期已于湖北紅安經濟開發區建設了30萬㎡的生產基地,待項目2019年配套建成運營,“歐VI排放高性能車用發動機”獲得生產許可后,一期即可每年可生產歐VI系列發動機50萬臺,其中30萬臺出口,20萬臺在國內銷售,預計年銷售收入1580000萬元、利稅175430.63萬元、凈利潤526291.87萬元;

中稷永通能源動力有限公司獲得基金投資后,動力谷項目成型、其 “歐VI排放高性能車用發動機”從研發、生產與制造到產業配套全產業價值鏈形成,開發擁有自主知識產權的先進汽車微電子及發動機高科技專利產品,打破國外在汽車發動機核心技術領域的壟斷,在車輛及動力核心技術領域特別在節能減排方面實現原創性突破,除可實現龐大的經營性現金流、為國家創造可觀稅收,安排就業崗位6000人以上,存量資產價值也將突破50億元以上,尤其為我國從汽車大國走向世界汽車強國做出貢獻!

基金投資1.5億元增資中稷永通能源動力有限公司進行戰略投資,固定占有其43%的原始股權,即中稷永通能源動力有限公司以紅安經濟開發區新能源汽車動力保障基地30萬㎡建筑面積的物業資產和“歐VI排放高性能車用發動機”的自主知識產權、武漢動力谷項目等作價2億元,占有公司57%的股權,項目公司按凈資產價值與基金戰略合作,投資者可充分享受項目成功開發的資產增值和估值溢價,上市則意味著股權的豐厚回報!如果基金到期投資者愿意“本金+分紅”退出則由公司大股東回購退出!

發起人介紹

中稷永通能源動力有限公司整合央企中稷產業旗下的中稷實業投資有限公司的產業投資能力、華中科技大學及華科大能源與動力工程學院內燃機實驗室的專家技術團隊以及揚子江集團和臺灣和泰綠能股份有限公司新能源汽車的產業背景,并由央企中稷實業投資有限公司控股51%于2013年4月注冊成立。公司基于“動力谷”戰略,依托湖北紅安經濟開發區開發建設包含 “歐VI排放高性能車用發動機”的新能源汽車動力保障基地,并打造我國首個落戶于武漢東西湖經濟開發區的“動力谷”,建立世界一流的汽車新動力與微電子產業園基地。公司建立了以行業精英及歸國留學人員為主的國際一流的研發平臺,逐步構建集新能源汽車動力系統研發、生產與制造到產業配套、金融、文化于一體的立體產業生態系統,是國內最大的動力谷與新能源汽車動力系統產業價值鏈開發企業;成立的“中稷·華科動力研究中心”、“產學研聯合研發基地”每年為我國相關大型汽車制造和發動機生產企業提供汽車發動機的技術解決方案,創立了業界汽車發動機技術品牌價值,并已擁有4項汽車發動機相關發明專利,14項專利正在申報,是我國名副其實具有“歐VI排放高性能車用發動機”自主知識產權的企業。目前于湖北紅安經濟開發區已建成的“新能源汽車動力保障基地”存量物業資產價值規模超過數億元,無形資產價值不可估量!新能源汽車動力保障基地投產和武漢動力谷投入運營,將推動公司跨越式的戰略發展,實現中國汽車“中國心”的宏偉夢想!

基金管理人介紹

深圳市前海軍源股權投資基金管理有限公司成立于2014年3月,是經深圳市政府部門核準并進駐前海深港合作區及前海蛇口自貿片區的專業金融服務機構。公司注冊資本為1億元人民幣,辦公地址設在深圳市南山區蛇口太子路22號金融中心5層。公司立足前海蛇口金融中心和自貿片區,業務覆蓋國內外股權投資、實體投資、資產管理、財務顧問、私募股權及投資管理等業務。

公司擁有基金方案設計師、投資并購管理師、資產管理規劃師、律師、注冊會計師、證券投資管理顧問、證券投資分析師及資深投行專業人士,提供包含融、投、管、退、智等一體化綜合金融服務。

公司于2015年11月12日經中國證券投資基金業協會登記為私募投資基金管理人,成為開展私募股權投資基金業務的基金管理機構。基于公司戰略指導單位——華夏文化紐帶工程執行委員會戰略督導和公司服務于“生態環保”的戰略定位,共同發起設立“前海軍源·華夏生態環保投資基金”,基金總規模為100億元人民幣,其中1號基金于2016年8月8日通過了中國證券投資基金業協會的備案,至此,前海軍源各方面整改合格,可以依法合規、合法的開展基金業務。

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本報告僅供參考,具體以基金合同、投資文件為準。


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